{"id":8242,"date":"2020-08-13T11:30:03","date_gmt":"2020-08-13T09:30:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.archiurbain.be\/?p=8242"},"modified":"2020-08-13T11:30:03","modified_gmt":"2020-08-13T09:30:03","slug":"tour-et-taxis-les-structures-metalliques-du-pont-suzan-daniel-livrees-par-bateau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.archiurbain.be\/?p=8242","title":{"rendered":"TOUR ET TAXIS : Les structures m\u00e9talliques du pont Suzan Daniel livr\u00e9es par bateau"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/www.archiurbain.be\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/84348000-0917-4ce4-8674-eb50aa8db123.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8243\" srcset=\"https:\/\/www.archiurbain.be\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/84348000-0917-4ce4-8674-eb50aa8db123.jpeg 1000w, https:\/\/www.archiurbain.be\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/84348000-0917-4ce4-8674-eb50aa8db123-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.archiurbain.be\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/84348000-0917-4ce4-8674-eb50aa8db123-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption>El\u00e9ments du pont Suzan Daniel port\u00e9s par une p\u00e9niche sur le Canal de Bruxelles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aujourd&rsquo;hui, les pi\u00e8ces m\u00e9talliques du pont Suzan Daniel sont arriv\u00e9es par bateau. C&rsquo;est ce que rapporte Beliris, l&rsquo;expert en construction publique pour Bruxelles. Le nouveau pont constitue une liaison importante entre Tour &amp; Taxis et la Gare du Nord par le canal Anvers-Bruxelles-Charleroi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pont permettra aux pi\u00e9tons, cyclistes et autres usagers actifs d&#8217;emprunter un itin\u00e9raire plus court, ainsi qu&rsquo;aux transports publics de relier l\u2019avenue Simon Bolivar, l\u2019avenue du port et la rue Picard.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00ab Le pont est une r\u00e9alisation technique majeure, un encouragement \u00e0 la mobilit\u00e9 durable, mais surtout le lien entre les diff\u00e9rents quartiers de Bruxelles. Un projet qui r\u00e9unit plusieurs des exigences de Beliris \u00bb,\u00a0<\/em>a d\u00e9clar\u00e9 la Premi\u00e8re Ministre Sophie Wilm\u00e8s, en charge de Beliris.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"jetpack-video-wrapper\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Pont Suzan Daniel  - Suzan Danielbrug\" width=\"720\" height=\"405\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UA1_J1P-K1k?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durant l\u2019ann\u00e9e qui vient de s\u2019\u00e9couler, les structures m\u00e9talliques ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es par l&rsquo;atelier Aelterman \u00e0 Gand, sp\u00e9cialis\u00e9 dans la construction m\u00e9tallique. Il s\u2019agit des piliers qui soutiendront la surface centrale du pont et de deux arches qui soutiendront la surface de la route en b\u00e9ton. L&rsquo;entrepreneur Jan de Nul a aussi construit les fondations profondes et les socles sur l&rsquo;all\u00e9e du Kaai et le quai des mat\u00e9riaux, et l&rsquo;entrepreneur Van Laere a construit une rampe d&rsquo;acc\u00e8s entre l&rsquo;all\u00e9e du Kaai et le quai de Willebroeck.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aujourd&rsquo;hui, apr\u00e8s une arriv\u00e9e en bateau depuis leur atelier, les structures m\u00e9talliques sont d\u00e9charg\u00e9es sur le quai des Mat\u00e9riaux et le quai des P\u00e9niches et pourront \u00eatre assembl\u00e9es sur la section en b\u00e9ton d\u00e9j\u00e0 construite par Jan De Nul.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pont se compose d&rsquo;un tablier central d&rsquo;une port\u00e9e de 60 m sur le canal et de deux tabliers d&rsquo;une port\u00e9e de 30 m sur les quais. Deux zones de circulation sont cr\u00e9\u00e9es : une voie de transport public de 7 m de large et une zone pour cyclistes et pi\u00e9tons de 6 m de large avec un rev\u00eatement en bois. Pour le confort des personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite et des cyclistes, la pente du pont sur toute sa longueur a \u00e9t\u00e9 limit\u00e9e \u00e0 moins de 4 %.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les auteurs de projet du bureau Greisch ont \u00e9galement con\u00e7u un \u00e9clairage tant fonctionnel qu\u2019architectural. On retrouve un \u00e9clairage au niveau des balustrades, des arcs, des c\u00e2bles de suspension et des piliers. Des grilles dans le rev\u00eatement de sol permettent aussi de faire passer la lumi\u00e8re du jour vers les quais sous le pont.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les travaux d\u2019un montant de \u20ac 9,4 millions, \u00e9tudes comprises, devraient \u00eatre achev\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aujourd&rsquo;hui, les pi\u00e8ces m\u00e9talliques du pont Suzan Daniel sont arriv\u00e9es par bateau. C&rsquo;est ce que rapporte Beliris, l&rsquo;expert en construction publique pour Bruxelles. Le nouveau pont constitue une liaison importante entre Tour &amp; Taxis et la Gare du Nord par le canal Anvers-Bruxelles-Charleroi. 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