Arriv\u00e9 \u00e0 Paris, pas une goutte de neige mais une vue magnifique et embrum\u00e9e sur la Tour Eiffel depuis ma chambre \u00e0 l’h\u00f4tel Mercure<\/strong>.<\/p>\n\n\n Le lendemain matin, la neige \u00e9tait (enfin) arriv\u00e9e sur la Capitale fran\u00e7aise. Ce manteau blanc qui arrive apr\u00e8s un mois de d\u00e9cembre tr\u00e8s doux ne peut qu\u2019appuyer le pourquoi je suis ici : la d\u00e9carbonation dans le secteur de la construction. C\u2019est le ma\u00eetre mot des organisateurs du salon Intermat<\/a><\/strong> et c\u2019est aussi celui des exposants qui sont venus en nombre pr\u00e9senter leurs innovations en la mati\u00e8re lors des deux journ\u00e9es presse auxquelles j\u2019assiste \u00e0 l\u2019Hippodrome de Longchamp<\/strong> (c\u2019est quand m\u00eame un des endroits les moins accessibles de Paris\u2026 mais c\u2019est magnifique !). J\u2019ai d\u2019ailleurs fait le chemin de mon h\u00f4tel \u00e0 l\u2019hippodrome (1h13 sur mon GPS) \u00e0 pied. Le bonheur total de voir ces paysages parisiens enneig\u00e9s. Paris n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi belle.<\/p>\n\n\n Mais \u00e7a veut dire quoi d\u00e9carboner pour le monde de la construction ?<\/p>\n\n\n\n \u00c7a veut d\u00e9j\u00e0 dire \u00e9lectrifier des engins de chantier. Bomag, Vinci, Fayat, Komatsu<\/strong> et bien d\u2019autres vous en parleront avec passion. Vous trouverez au Salon Intermat<\/strong> qui se d\u00e9roulera du 24 au 27 avril 2024<\/strong> de nombreuses solutions et aussi des innovations pour recharger ces machines en un temps record que ce soit via l\u2019\u00e9lectrique (Volvo Penta<\/strong>), l\u2019hydrog\u00e8ne (Cummins<\/strong>) et m\u00eame l\u2019\u00e9nergie solaire (Sunward<\/strong>). Vous pourrez \u00e9galement entendre les solutions pour rendre les engins autonomes par la soci\u00e9t\u00e9 de Rouen Heracles Robotics<\/strong> qui propose d\u2019automatiser les engins de chantiers et m\u00eame d\u2019optimaliser leur utilisation gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019I.A.. Ces innovations qui diminuent l\u2019impact carbone de 17%, r\u00e9pondent \u00e0 une p\u00e9nurie de main d\u2019\u0153uvre criant dans le secteur, augmentent les performances des machines et leur dur\u00e9e de vie gr\u00e2ce \u00e0 une optimalisation des mouvements, des moteurs, des trajets, etc.<\/p>\n\n\n\n Un peu comme votre voiture qui vous replace automatiquement entre deux bandes blanches de circulation, les engins de chantiers sont aujourd’hui munis d’aide \u00e0 la conduite. Et demain, les machines seront autonomes afin de r\u00e9pondre \u00e0 une p\u00e9nurie criante de main d’\u0153uvre. Tous les dirigeants d’entreprises que j’ai interrog\u00e9s m’ont dit la m\u00eame chose : ce n’est pas prendre des emplois car la p\u00e9nurie est telle que l’automatisation des engins ne fera que r\u00e9pondre \u00e0 un besoin et faire venir de la main d’\u0153uvre de l’\u00e9tranger ne r\u00e9soudra en rien le probl\u00e8me d’un m\u00e9tier p\u00e9nible, aux horaires ingrats et souvent r\u00e9p\u00e9titif. Il est bien plus int\u00e9ressant de placer des machinistes exp\u00e9riment\u00e9s sur des chantiers compliqu\u00e9s o\u00f9 toute leur expertise sera mise en avant plut\u00f4t que de les utiliser sur des chantiers sans valeur ajout\u00e9e, c’est-\u00e0-dire dont les besoins sont de simples aller-retour r\u00e9p\u00e9titifs.<\/p>\n\n\n\n En conclusion, si les innovations de cette ann\u00e9e se portent principalement sur l’\u00e9lectrification des machines, gageons qu’elles le seront dans les prochaines ann\u00e9es sur l’aide \u00e0 la conduite, la cr\u00e9ation d’engins autonome et m\u00eame aid\u00e9 par l’intelligence artificielle. Aujourd’hui d\u00e9j\u00e0, de nombreuses propositions existent comme ces capteurs qui permettent d’alerter un conducteur sur la pr\u00e9sence de pa\u00eetons et ainsi \u00e9viter les accidents sur chantier.<\/p>\n\n\n\n Se montrer \u00ab d\u00e9carboner \u00bb est aujourd\u2019hui un gage d\u2019un bon business. Les grandes entreprises l\u2019ont compris et communiquent l\u00e0-dessus. Est-ce du greenwashing ? Pas vraiment ! Les solutions informatiques de One Click<\/strong> proposent de calculer l\u2019impact carbone de vos produits, de votre entreprise, de vos constructions de mani\u00e8re totalement ind\u00e9pendante et pr\u00e9cise. Des solutions existent donc ! J\u2019esp\u00e8re ne plus entendre un \u00ab je ne sais pas<\/em> \u00bb lorsque je pose cette question \u00e0 un\u00b7e architecte mais la solution passe souvent par une imposition politique. Les diverses lois et dispositions l\u00e9gales belges, fran\u00e7aises et europ\u00e9ennes vont accentuer la d\u00e9carbonation des (petites, moyennes et grandes) entreprises \u00e0 grands pas dans les prochaines ann\u00e9es. \u00ab\u00a0Nous examinons, v\u00e9rifions, conservons et int\u00e9grons des donn\u00e9es provenant d’un large \u00e9ventail de sources publiques et priv\u00e9es \u00e0 la base de donn\u00e9es One Click LCA, afin de vous donner acc\u00e8s \u00e0 la plus grande base de donn\u00e9es de construction au monde. Les donn\u00e9es sont class\u00e9es et structur\u00e9es, avant d’\u00eatre pr\u00e9sent\u00e9es \u00e0 l’aide d’un algorithme dynamique qui garantit que les utilisateurs ne seront pas submerg\u00e9s de donn\u00e9es mais verront uniquement celles dont ils ont besoin pour la certification vis\u00e9e.<\/em>\u00ab\u00a0<\/p>\n\n\n\n Intermat<\/strong> n\u2019est pas un salon de l\u2019innovation mais pourrait pratiquement en porter le nom tant les produits des exposants d\u00e9montrent la grande cr\u00e9ativit\u00e9 des entrepreneurs du secteur de la construction en Europe. Je donne pour preuve l\u2019innovation de l\u2019ing\u00e9nieur S\u00e9bastien De Grauwe<\/strong> de la soci\u00e9t\u00e9 belge Herontrack<\/strong> qui a invent\u00e9 un petit bo\u00eetier qui permet de suivre et de g\u00e9rer les outils pour l’industrie de la construction comme premi\u00e8re cible et l’industrie du verre et la location d’\u00e9quipements comme cibles secondaires. \u00ab\u00a0Nous aidons nos clients \u00e0 mieux g\u00e9rer leurs petits \u00e9quipements et outils, en abordant 3 probl\u00e9matiques : la perte et le vol, la gestion de la maintenance et de l’inspection et enfin, la gestion des stocks. Un capteur est install\u00e9 dans\/sur les outils\/machines et gr\u00e2ce \u00e0 la technologie BLE, nous d\u00e9tectons qui utilise l’outil et o\u00f9. De cette fa\u00e7on, nous localisons l’\u00e9quipement sur une carte et le lions automatiquement \u00e0 un utilisateur. L’utilisateur peut suivre, r\u00e9server, inspecter et g\u00e9rer ses outils. Gr\u00e2ce \u00e0 la technologie Sigfox de longue port\u00e9e, nous pouvons communiquer la position du tracker en cas de vol et ainsi r\u00e9cup\u00e9rer l’investissement.<\/em>\u00ab\u00a0<\/p>\n\n\n\n Enfin une innovation finlandaise pourrait bien faire la diff\u00e9rence dans les prochaines ann\u00e9es : Betolar<\/strong> propose du ciment qui n\u2019en est pas vraiment un (dans sa recette) et qui r\u00e9duit l\u2019impact carbone de 75% par rapport \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019un ciment classique. \u00ab\u00a0Avec notre solution Geoprime\u00ae Hollow Core Slab, les dalles alv\u00e9ol\u00e9es les plus \u00e9cologiques de nos jours, nous aidons les industriels d’\u00e9l\u00e9ments en b\u00e9ton pr\u00e9fabriqu\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 la demande de produits de construction \u00e0 faible empreinte carbone. Nos solutions sont \u00e9volutives et faciles \u00e0 mettre en \u0153uvre dans la production actuelle, sans n\u00e9cessiter de modifications majeures du processus de production ni d’investissements importants. Geoprime\u00ae est un mat\u00e9riau sans ciment destin\u00e9 pour diverses applications de b\u00e9ton et de produits de construction.<\/em>\u00a0\u00bb L\u2019entreprise Tubobel<\/strong> est la franchise belge de Betolar\u2026 Betolar est nomin\u00e9 dans la cat\u00e9gorie \u00ab Building, Civil Engineering and Concrete Sector<\/em> \u00bb des awards d’Intermat pour son produit Geoprime\u00ae solution<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Avant le salon d’avril, Intermat organise un rendez-vous bruxellois le 25 janvier 2024 au SPARKS (60 rue Ravenstein. 1000 Bruxelles). Cette table ronde sera rehauss\u00e9e par la prise de parole de Isabelle De Bruyne (CFE, Chief Sustainability Officer), Fabrice Berroir (LIST, R&D Engineer), Beno\u00eet Lemmens (450ppm, Architecte fondateur), Alessio Rimoldi (BIBM, Secretary general), Christophe Lecarpentier (COMEXPOSIUM, Directeur du p\u00f4le Agro Equipements et Construction). Les \u00e9changes seront mod\u00e9r\u00e9s par Filip De Rycke. (infos et r\u00e9servations : esegura@promosalons.com<\/a>)<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.archiurbain.be\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_9216-1.jpeg\")
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