{"id":10907,"date":"2022-10-05T17:03:36","date_gmt":"2022-10-05T15:03:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.archiurbain.be\/?p=10907"},"modified":"2022-10-05T17:03:36","modified_gmt":"2022-10-05T15:03:36","slug":"pont-suzan-daniel-bruxelles-belgique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.archiurbain.be\/?p=10907","title":{"rendered":"PONT SUZAN DANIEL, Bruxelles – Belgique"},"content":{"rendered":"\n

Beliris, l\u2019expert en construction publique pour Bruxelles, a inaugur\u00e9 (enfin) ce 4 octobre 2022 le pont Suzan Daniel.\u00a0Cyclistes, pi\u00e9tons et transports publics peuvent d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent emprunter un itin\u00e9raire plus court et plus agr\u00e9able pour traverser le canal de Bruxelles et relier le boulevard Simon Bolivar \u00e0 l\u2019avenue du Port et la rue Picard. Ce pont constitue une prouesse technique majeure et encourage la mobilit\u00e9 durable dans un quartier en plein d\u00e9veloppement.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le pont, de 200 m de long, a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u en quatre parties : une trav\u00e9e principale de 60 m de port\u00e9e au-dessus du canal, deux trav\u00e9es lat\u00e9rales de 30 m au-dessus des quais et une trav\u00e9e d\u2019approche de 80 m entre deux immeubles r\u00e9sidentiels qui se raccorde \u00e0 l\u2019avenue Simon Bolivar. 
Il se compose de deux zones de circulation : une voie asphalt\u00e9e de 7 m de large pour les transports publics et une zone cyclo-pi\u00e9tonne de 6 m de large avec un rev\u00eatement en bois. D\u00e8s le 5 octobre, deux lignes de bus de la STIB emprunteront le pont afin de rejoindre la Gare de Nord : le bus 14 venant de Jette et le bus 20 qui vient de Berchem-Sainte-Agathe. Dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, une nouvelle ligne de tram actuellement \u00e0 l\u2019\u00e9tude \u00e0 la STIB empruntera \u00e9galement le pont.<\/p>\n\n\n\n

Un pont Made in Belgium<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les structures m\u00e9talliques d\u2019un poids de 1200 tonnes ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es dans un atelier \u00e0 Gand, sp\u00e9cialis\u00e9 dans la construction m\u00e9tallique, puis achemin\u00e9es par p\u00e9niche. La structure m\u00e9tallique de la partie cyclo-pi\u00e9tonne a \u00e9t\u00e9 construite en atelier pr\u00e8s de Courtrai.<\/p>\n\n\n\n

Au total, un montant de \u20ac 9,4 millions a \u00e9t\u00e9 investi par Beliris pour les travaux r\u00e9alis\u00e9s durant trois ans par l\u2019association d\u2019entrepreneurs Jan De Nul – Aelterman et con\u00e7us par le bureau d\u2019\u00e9tudes Greisch.<\/p>\n\n\n\n

Cr\u00e9er des liens<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En reconnectant les deux rives du canal, le pont facilite les rencontres et apporte une nouvelle dynamique entre le quartier Nord et Tour & Taxis. Les Bruxellois et les navetteurs peuvent d\u00e9sormais relier plus rapidement ces deux p\u00f4les structurants de la ville et viendront bient\u00f4t profiter du futur parc All\u00e9e du Kaai aux quais B\u00e9co et des Mat\u00e9riaux, dont le chantier vient de d\u00e9buter.<\/p>\n\n\n\n

Le nom Suzan Daniel, choisi par les bruxellois lors d’un processus participatif, rend hommage \u00e0 une figure embl\u00e9matique de la communaut\u00e9 LGBT+ belge et symbolise \u00e9galement l\u2019importance de construire des ponts entre les diff\u00e9rentes communaut\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Fanfare au-dessus du canal<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cet apr\u00e8s-midi, les riverains ont pu traverser le pont pour la toute premi\u00e8re fois au rythme de la fanfare, en pr\u00e9sence des partenaires du projet, de la ministre en charge de Beliris Karine Lalieux, du ministre-pr\u00e9sident de la R\u00e9gion bruxelloise Rudi Vervoort, de la ministre bruxelloise de la Mobilit\u00e9 Elke Van den Brandt, du ministre bruxellois de l\u2019environnement Alain Maron, du bourgmestre de la Ville de Bruxelles Philippe Close et de l\u2019\u00e9chevine de l’Urbanisme et des Espaces Publics Ans Persoons.<\/p>\n\n\n\n

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